Sénégal : JESA accompagne la préparation du futur réseau gazier national

**Catégories :** Actualité, Gaz **Étiquettes :** Sénégal, réseau gazier, JESA, PETROSEN, infrastructures gazières **Extrait :** Le consortium conduit par JESA accompagne le Réseau gazier du Sénégal dans le développement d’une infrastructure de près de 400 kilomètres. Le réseau doit relier les ressources offshore aux centrales et aux zones industrielles, sous réserve du financement et de l’exécution de ses différents segments. **Slug :** senegal-jesa-reseau-gazier-national-infrastructures **Image alt :** Représentants du projet du Réseau gazier du Sénégal lors d’une cérémonie photographiée en soirée.

Le Sénégal a confié à un consortium piloté par JESA une mission d’assistance à maîtrise d’ouvrage pour préparer le développement et l’exploitation de son futur réseau national de transport de gaz naturel. L’infrastructure, qui doit s’étendre sur près de 400 kilomètres, est destinée à relier les ressources offshore aux centrales électriques et aux zones industrielles.

JESA intervient aux côtés d’OMCo, filiale de l’Office national des hydrocarbures et des mines du Maroc, et du groupe français Antea. Le consortium accompagne le Réseau gazier du Sénégal (RGS), filiale de PETROSEN Holding, sur la gestion des travaux, les interfaces techniques, le suivi des risques et la préparation opérationnelle. La pose de la première canalisation du segment Nord, organisée en septembre à Gandon, a marqué le démarrage visible de cette nouvelle phase.

Relier les ressources offshore aux usages locaux

Le projet s’inscrit dans les stratégies « Gas-to-Power » et « Gas-to-Industry » du Sénégal. Il doit permettre d’acheminer le gaz produit en mer, notamment celui du projet Grand Tortue Ahmeyim (GTA), vers des installations de production d’électricité et des sites industriels. L’ambition est de réduire la dépendance aux combustibles importés et de donner aux entreprises un accès plus prévisible à l’énergie.

Le segment Nord, dont la longueur annoncée avoisine 85 kilomètres, est conçu pour transporter jusqu’à 300 millions de pieds cubes de gaz par jour. Il combine des tronçons offshore et terrestres. Cette capacité nominale ne signifie pas que ces volumes seront disponibles dès la mise en service : les livraisons dépendent du calendrier des champs gaziers, de la construction, des essais et des contrats d’approvisionnement.

Le capital de RGS est réparti entre PETROSEN Holding, qui détient 51 %, le Fonds souverain d’investissements stratégiques (FONSIS), à 39 %, et Senelec, à 10 %. Cette structure rassemble l’acteur pétrolier national, l’investisseur public et l’opérateur électrique. Elle devra soutenir la coordination entre la production gazière, le transport et les consommateurs finaux.

Un rôle d’ingénierie et de préparation opérationnelle

L’assistance à maîtrise d’ouvrage vise à sécuriser les étapes du programme. Le consortium contribue à la contractualisation, à la supervision technique, au suivi des délais, à la coordination des interfaces et à la préparation de l’exploitation. Ces fonctions sont particulièrement importantes pour un réseau qui relie des installations en mer, des ouvrages terrestres et des sites industriels soumis à des normes de sécurité élevées.

La préparation à l’exploitation commence avant la fin des travaux. Les opérateurs doivent définir les procédures de maintenance, la gestion des urgences, la disponibilité des pièces et la formation des équipes. La performance à long terme dépendra de la qualité de la construction et de la capacité à maintenir l’intégrité des canalisations, des postes de détente et des équipements de contrôle.

Le recours à des compétences marocaines et françaises illustre une coopération régionale autour des infrastructures énergétiques. OMCo apporte notamment une expérience liée à la gestion du Gazoduc Maghreb-Europe. Le transfert de compétences vers les équipes sénégalaises sera un enjeu central pour que le réseau puisse être exploité localement, avec une maîtrise des coûts et des risques.

La disponibilité du gaz ne suffit pas

Pour que le réseau soutienne l’économie, il faut une chaîne complète : production offshore, contrats de fourniture, transport, centrales adaptées et consommateurs solvables. Si un segment est retardé ou si les volumes de gaz varient, les centrales peuvent continuer à utiliser des combustibles de substitution. La fiabilité des livraisons et la tarification détermineront l’intérêt du gaz pour les utilisateurs industriels.

Le gaz peut contribuer à la sécurité électrique en fournissant une production pilotable et en remplaçant une partie des combustibles liquides. Son rôle doit cependant être évalué dans la durée, en tenant compte des coûts, des émissions de méthane et de la trajectoire de développement des renouvelables. Le réseau peut également soutenir l’industrie si les zones de consommation sont raccordées à un prix compétitif.

Le contenu local constitue une autre dimension du projet. Les travaux peuvent mobiliser des entreprises et des travailleurs sénégalais dans la construction, la sécurité, la logistique et la maintenance. Des appels d’offres accessibles, des exigences de formation et des paiements prévisibles aideront les PME à participer. Les retombées devront être mesurées en contrats attribués, emplois durables et compétences transférées.

Un projet structurant à suivre par étapes

La pose de la première canalisation constitue un jalon, mais le réseau complet se développera par segments. Les indicateurs les plus utiles seront l’avancement physique des travaux, le financement disponible, la mise en service des tronçons, les volumes effectivement transportés et le nombre de clients raccordés.

Le projet peut améliorer la sécurité énergétique du Sénégal et soutenir l’industrialisation si la production, le transport et la demande évoluent de manière coordonnée. L’accompagnement de JESA vise à renforcer la maîtrise technique et opérationnelle du programme. La réussite se jugera finalement à la disponibilité du gaz, à la fiabilité du réseau et aux bénéfices tangibles pour les centrales, les entreprises et les territoires traversés.