PÉTROLE

PETROCI CI-26 a réalisé son premier enlèvement de brut après la reprise du bloc en juillet. Cette étape confirme la mise en route de l’opérateur public ; le …

Le modèle norvégien ne repose pas sur Equinor seule. Il combine une compagnie cotée majoritairement détenue par l’État, une participation publique directe aux licences, un gestionnaire dédié et …

Entre recettes publiques, production, services locaux, transport, raffinage et commercialisation, la valeur d’un baril ou d’un mètre cube se répartit à plusieurs niveaux. Pour la mesurer, il faut …

Un portefeuille d’hydrocarbures ne se résume pas au nombre de licences détenues. Pour mesurer sa valeur, il faut suivre la production nette, la maturité des projets, les investissements, …

Le R-factor peut rendre le partage pétrolier progressif, à condition de définir et d’auditer les coûts qui entrent dans son calcul.

L’Afrique ne gagnera pas en autonomie en fabriquant tout, partout. L’enjeu est de repérer les équipements et composants qu’elle peut produire de façon fiable, compétitive et à l’échelle …

Quand une plateforme jack-up s’installe, ses pieds prennent appui sur le fond marin. Si une couche résistante cède au-dessus d’un sol plus faible, une jambe peut s’enfoncer brusquement …

Rigger, banksman-slinger, maintenance, procédés, HSE ou opérations marines : les besoins offshore changent avec le cycle du projet. Quels parcours préparent réellement aux métiers en mer ?

Une raffinerie locale peut sécuriser l’approvisionnement sans faire baisser automatiquement le prix à la pompe. Décryptage des coûts de transport, de stockage, de fiscalité et de distribution.

Après le naufrage du Prospector 5, quelles inspections et analyses permettent de surveiller le risque de pollution sous-marine et côtière ?