{"id":5329,"date":"2024-01-15T12:13:21","date_gmt":"2024-01-15T12:13:21","guid":{"rendered":"https:\/\/ornoirafrica.com\/?p=5329"},"modified":"2024-01-15T12:13:21","modified_gmt":"2024-01-15T12:13:21","slug":"what-is-oil-refining","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ornoir.africa\/en\/what-is-oil-refining\/","title":{"rendered":"Qu’est-ce que le Raffinage du p\u00e9trole ?"},"content":{"rendered":"

Definition and categories<\/h1>\n
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Le raffinage du p\u00e9trole constitue un processus industriel visant \u00e0 convertir le p\u00e9trole brut en divers produits finis tels que l’essence, le fioul lourd et le naphta. En tant que m\u00e9lange h\u00e9t\u00e9rog\u00e8ne d’hydrocarbures vari\u00e9s, le p\u00e9trole brut est inutilisable \u00e0 l’\u00e9tat brut. Il existe plusieurs types de p\u00e9trole brut, se distinguant notamment par leur viscosit\u00e9 et leur teneur en soufre. Afin de rendre ces composants exploitables directement, il est n\u00e9cessaire de les s\u00e9parer.<\/p>\n

Generally speaking, there are two main categories of products resulting from refining:<\/p>\n

    \n
  1. Les produits \u00e9nerg\u00e9tiques, tels que l’essence, le diesel (gazole) et le fioul.<\/li>\n
  2. Non-energy products, such as lubricants, bitumen and naphtha used in petrochemicals.<\/li>\n<\/ol>\n

    Today's refining goes beyond the simple separation of hydrocarbons. Complex chemical processes are also involved to optimize the final products. Thus, the various petroleum cuts can undergo transformations, enhancements and blending to produce marketable goods and meet new environmental standards.<\/p>\n

    \n

    Technical or scientific operation<\/h1>\n
    \n

    \u00c0 son arriv\u00e9e \u00e0 la raffinerie, le p\u00e9trole brut est entrepos\u00e9 dans d’importants r\u00e9servoirs. Les diff\u00e9rentes vari\u00e9t\u00e9s de p\u00e9trole brut sont stock\u00e9es et s\u00e9par\u00e9es en fonction de leur teneur en soufre, cette derni\u00e8re \u00e9tant d\u00e9terminante pour choisir les proc\u00e9d\u00e9s de raffinage appropri\u00e9s. Chaque unit\u00e9 de raffinage h\u00e9berge un proc\u00e9d\u00e9 industriel physico-chimique distinct.<\/p>\n

    Le processus de raffinage du p\u00e9trole s’articule autour de trois grandes \u00e9tapes.<\/p>\n

    1) Distillation of crude oil to obtain intermediate products<\/h2>\n

    La distillation du p\u00e9trole brut se d\u00e9compose en deux \u00e9tapes compl\u00e9mentaires. La premi\u00e8re, appel\u00e9e distillation atmosph\u00e9rique et r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 pression atmosph\u00e9rique, s\u00e9pare les gaz, les essences, le naphta (coupes l\u00e9g\u00e8res), le k\u00e9ros\u00e8ne et le gazole (coupes moyennes), ainsi que les coupes lourdes. Les r\u00e9sidus issus de la distillation atmosph\u00e9rique font l’objet d’une seconde distillation, connue sous le nom de distillation sous vide (effectu\u00e9e dans une colonne d\u00e9pressuris\u00e9e), afin de r\u00e9cup\u00e9rer des produits moyens suppl\u00e9mentaires ayant une valeur commerciale.<\/p>\n

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      • Atmospheric distillation<\/strong> implique la s\u00e9paration des composants d’un m\u00e9lange liquide en fonction de leur temp\u00e9rature d’\u00e9vaporation. Le p\u00e9trole brut est introduit dans une tour de distillation de grande envergure, mesurant environ 60 m\u00e8tres de hauteur sur 8 m\u00e8tres de large, o\u00f9 il est chauff\u00e9 \u00e0 environ 400\u00b0C. Les divers hydrocarbures contenus dans le p\u00e9trole brut sont vaporis\u00e9s successivement, commen\u00e7ant par les plus l\u00e9gers, puis les moyens, et enfin une partie des plus lourds. La temp\u00e9rature d\u00e9cro\u00eet progressivement le long de la tour, permettant \u00e0 chaque type d’hydrocarbure de se liqu\u00e9fier pour \u00eatre r\u00e9cup\u00e9r\u00e9. Les composants les plus l\u00e9gers sont collect\u00e9s en haut de la tour, tandis que les plus lourds demeurent au fond.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
        \n
        \n
        \"Operating

        Principe de fonctionnement d’une tour de distillation de p\u00e9trole brut<\/p><\/div>\n<\/div>\n

        <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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          • Vacuum distillation<\/strong> est une op\u00e9ration visant \u00e0 s\u00e9parer, sur le m\u00eame principe que la distillation atmosph\u00e9rique, les produits lourds des r\u00e9sidus de produits moyens, en les soumettant \u00e0 une seconde phase de distillation appel\u00e9e \u00ab\u00a0sous vide\u00a0\u00bb. Une colonne de moindre taille est ferm\u00e9e puis d\u00e9pressuris\u00e9e. Cette chute de pression facilite la r\u00e9cup\u00e9ration des produits lourds, dont la temp\u00e9rature d’\u00e9bullition est abaiss\u00e9e. Du gazole est r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 en haut de la colonne, et du fioul lourd \u00e0 sa base. Les r\u00e9sidus de cette distillation sous vide sont r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s en vue de produire des lubrifiants.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

            2) La transformation et l’am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 des coupes au sein des diff\u00e9rentes unit\u00e9s de raffinage<\/h2>\n

            Pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante de produits l\u00e9gers sophistiqu\u00e9s (repr\u00e9sentant 40% de la demande totale de produits raffin\u00e9s), les diff\u00e9rentes coupes subissent diverses transformations et am\u00e9liorations au sein de plusieurs unit\u00e9s de raffinage. Les raffineries europ\u00e9ennes ont d\u00fb s’ajuster \u00e0 la croissance de la demande de gazole par rapport \u00e0 l’essence.<\/p>\n

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              • Heavy cuts (around 40% of crude oil)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                Les r\u00e9sidus sous vide subissent une transformation par viscor\u00e9duction ou \u00ab\u00a0visbreaking\u00a0\u00bb. Cette op\u00e9ration, effectu\u00e9e en phase liquide entre 450\u00b0C et 500\u00b0C sous une pression de 5 \u00e0 20 bars, consiste en un craquage thermique permettant d’obtenir des bitumes.<\/p>\n

                Les distillats sont transform\u00e9s par craquage catalytique \u00e0 haute temp\u00e9rature (500\u00b0C), en pr\u00e9sence d’un catalyseur favorisant les r\u00e9actions chimiques. Ce traitement permet d’obtenir des fiouls lourds.<\/p>\n

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                • \n
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                  • Medium cuts (around 35% of crude oil)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                    Le gazole l\u00e9ger, le gazole lourd et une partie des k\u00e9ros\u00e8nes sont am\u00e9lior\u00e9s par hydrod\u00e9sulfuration, un traitement \u00e0 l’hydrog\u00e8ne visant \u00e0 r\u00e9duire la teneur en soufre de la coupe de gazole.<\/p>\n

                    La coupe de k\u00e9ros\u00e8ne issue d’un brut contenant du soufre est am\u00e9lior\u00e9e par hydrotraitement. En pr\u00e9sence de l’hydrog\u00e8ne contenu dans l’eau, de l’hydrog\u00e8ne sulfur\u00e9 se forme, s\u00e9parant ainsi le soufre de la coupe de k\u00e9ros\u00e8ne et permettant d’obtenir du k\u00e9ros\u00e8ne adouci. Le traitement au M\u00e9rox, par un proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 la soude, rend inoffensif le soufre des k\u00e9ros\u00e8nes peu sulfur\u00e9s.<\/p>\n

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                      • Light cuts (between 20% and 25% of crude oil)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n

                        Les essences lourdes sont am\u00e9lior\u00e9es par le proc\u00e9d\u00e9 de craquage catalytique, permettant d’obtenir des supercarburants pour automobiles (SP95, SP98, etc.).<\/p>\n

                        Afin d’obtenir ces m\u00eames supercarburants, les essences l\u00e9g\u00e8res subissent une am\u00e9lioration par isom\u00e9risation, compensant la perte d’indice d’octane due \u00e0 la r\u00e9duction l\u00e9gale de la teneur en plomb des essences, et par alkylation, un proc\u00e9d\u00e9 inverse du craquage conduisant \u00e0 l’augmentation du nombre d’atomes de carbone d’un compos\u00e9 organique.<\/p>\n

                        Le naphta est am\u00e9lior\u00e9 par hydrotraitement pour en extraire le soufre. Les gaz qu’il contient sont ensuite \u00e9limin\u00e9s dans un \u00ab\u00a0stabilisateur\u00a0\u00bb, puis s\u00e9par\u00e9s en deux fractions. Le naphta l\u00e9ger est stock\u00e9 pour servir de m\u00e9lange \u00e0 la fabrication de carburants, et le naphta lourd alimente l’unit\u00e9 de reformage catalytique. La coupe de naphta hydrotrait\u00e9e peut \u00e9galement \u00eatre envoy\u00e9e dans un vapocraqueur si elle est utilis\u00e9e pour la p\u00e9trochimie.<\/p>\n

                        Combustible gases are directed to the refinery furnace.<\/p>\n

                        Le propane et le butane (GPL) ne n\u00e9cessitent pas de transformation ou d’am\u00e9lioration particuli\u00e8re.<\/p>\n

                        3) Product manufacturing<\/strong><\/h2>\n

                        Obtenus \u00e0 l’aide de doseurs \u00e9quip\u00e9s de contr\u00f4leurs automatiques, de nouveaux m\u00e9langes sont effectu\u00e9s dans le but d’obtenir des produits finis conformes aux normes environnementales. Pour mener \u00e0 bien cette s\u00e9rie d’op\u00e9rations, les raffineries doivent disposer d’importants volumes de stockage, d’installations pour recevoir les produits bruts et exp\u00e9dier les produits finis.<\/p>\n

                        Par ailleurs, les raffineries produisent des lubrifiants destin\u00e9s \u00e0 am\u00e9liorer le fonctionnement des moteurs et des machines de l’industrie, ainsi que des navires. Ces huiles et graisses sont fabriqu\u00e9es \u00e0 partir des r\u00e9sidus de la distillation sous vide.<\/p>\n

                        \"Refining

                        Refining transforms crude oil into numerous products with different uses.<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

                        <\/div>\n
                        \n

                        Enjeux par rapport \u00e0 l’\u00e9nergie<\/h1>\n<\/div>\n
                        \n

                        Environmental issues<\/h2>\n<\/div>\n
                        \n

                        Les raffineries sont responsables de l’\u00e9mission de polluants et de gaz \u00e0 effet de serre. Confront\u00e9s \u00e0 une r\u00e9glementation de plus en plus stricte, les exploitants de raffineries investissent dans des solutions visant \u00e0 r\u00e9duire ces \u00e9missions, comme en t\u00e9moigne l’exemple de la raffinerie Esso de Fos-sur-Mer, qui a significativement diminu\u00e9 ses \u00e9missions d’oxydes d’azote.<\/p>\n

                        Parall\u00e8lement, ces installations utilisent d’importantes quantit\u00e9s de substances potentiellement dangereuses pour la sant\u00e9 humaine et l’environnement. En France, leur classification selon la directive europ\u00e9enne Seveso d\u00e9pend des types et des quantit\u00e9s de produits dangereux qu’elles manipulent. Ce classement, \u00e9tabli par une somme pond\u00e9r\u00e9e des masses de produits pr\u00e9sentes sur le site, d\u00e9finit le seuil autoris\u00e9. Les impacts visuels et sonores g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par le fonctionnement d’une raffinerie sont \u00e9galement pris en consid\u00e9ration.<\/p>\n

                        Financial and macroeconomic issues<\/h2>\n

                        The refining sector faces intermittent economic difficulties, exacerbated by an imbalance between production capacity and consumption needs, particularly strong demand. The construction of new refineries is concentrated mainly in developing countries in Asia and Africa. In addition to lower local costs than those of existing refineries, these new projects benefit from significant logistical gains to meet growing domestic demand.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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