Le m\u00e9thanier converti de Golar LNG, Gimi, devrait arriver \u00e0 Dakar cette semaine, marquant une \u00e9tape cruciale dans la premi\u00e8re phase du projet Greater Tortue Ahmeyim de BP au large de la Mauritanie et du S\u00e9n\u00e9gal, comme l’indiquent les donn\u00e9es maritimes. Le Gimi, qui \u00e9tait \u00e0 l’origine un m\u00e9thanier Moss construit en 1975, a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9 en FLNG avec une capacit\u00e9 de stockage de 125 000 m3 dans le chantier naval de Seatrium \u00e0 Singapour. Le d\u00e9part a eu lieu le 19 novembre.<\/p>\n
Le voyage, d’une dur\u00e9e estim\u00e9e par Golar \u00e0 environ 60 jours, comprend des arr\u00eats de ravitaillement \u00e0 l’\u00eele Maurice, un passage autour du Cap de Bonne-Esp\u00e9rance et un arr\u00eat en Namibie. Le FLNG de 293 m\u00e8tres de long, aliment\u00e9 par sa propulsion, est escort\u00e9 par le remorqueur ALP Defender de 88,9 m\u00e8tres de long. Lundi, Gimi et ALP Defender se trouvaient au large de la Guin\u00e9e, avec une arriv\u00e9e pr\u00e9vue \u00e0 Dakar le 10 janvier, selon les donn\u00e9es AIS.<\/p>\n
\u00c0 son arriv\u00e9e, Gimi informera BP qu’il est pr\u00eat \u00e0 s’amarrer et \u00e0 se connecter au hub GTA, initiant ainsi les flux de tr\u00e9sorerie contractuels de l’accord de location et d’exploitation de 20 ans pour le champ GTA, comme l’a pr\u00e9c\u00e9demment d\u00e9clar\u00e9 Golar. En f\u00e9vrier 2019, Golar a sign\u00e9 un contrat d’affr\u00e8tement avec BP pour le FLNG. Gimi, le deuxi\u00e8me producteur de GNL flottant converti au niveau mondial, rejoint le Hilli de Golar, \u00e9galement converti par Seatrium et actuellement au large de Kribi, au Cameroun.<\/p>\n
Gimi est con\u00e7u pour produire jusqu’\u00e0 2,7 millions de tonnes de GNL par an en utilisant le proc\u00e9d\u00e9 de liqu\u00e9faction \u00ab\u00a0Prico\u00a0\u00bb de Black & Veatch. Le projet a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9 en raison de travaux sous-marins. Apr\u00e8s l’arriv\u00e9e du FLNG et du FPSO \u00e0 la plate-forme GTA, BP commencera la mise en service en amont et l’approvisionnement en gaz du FLNG. Golar pr\u00e9voit une p\u00e9riode de mise en service d’environ six mois \u00e0 partir du d\u00e9but du projet, suivie de l’exploitation commerciale. Le lancement commercial du projet est pr\u00e9vu pour le deuxi\u00e8me ou troisi\u00e8me trimestre 2024.<\/p>\n
Golar et les partenaires de GTA \u00e9tudient les moyens d’acc\u00e9l\u00e9rer la p\u00e9riode de mise en service afin d’atteindre la COD plus t\u00f4t. Le PDG par int\u00e9rim de BP, Murray Auchincloss, a exprim\u00e9 son optimisme lors de la conf\u00e9rence t\u00e9l\u00e9phonique sur les r\u00e9sultats du troisi\u00e8me trimestre de BP concernant le lancement de la premi\u00e8re phase du projet Greater Tortue Ahmeyim FLNG au premier trimestre 2024. Toutefois, le d\u00e9marrage du projet a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9 en raison d’un probl\u00e8me de port\u00e9e sous-marine. Kosmos, un partenaire du projet, a mentionn\u00e9 dans son rapport du troisi\u00e8me trimestre que la premi\u00e8re livraison de gaz pourrait avoir lieu au deuxi\u00e8me trimestre 2024.<\/p>\n
En octobre, BP a choisi l’entreprise suisse Allseas pour r\u00e9aliser le reste de l’installation du gazoduc sous-marin, en remplacement de McDermott, bas\u00e9e \u00e0 Houston. En d\u00e9cembre, Allseas a commenc\u00e9 la pose de pipelines offshore dans la r\u00e9gion du Grand Toronto en utilisant ce qu’elle affirme \u00eatre le plus grand navire de construction au monde, le Pioneering Spirit. Le navire de soutien \u00e0 la construction offshore d’Allseas, Oceanic, fournit une assistance \u00e0 l’installation.<\/p>\n
Pioneering Spirit ach\u00e8vera le projet de gazoduc, couvrant environ 75 km sur les deux gazoducs d’exportation et quatre gazoducs int\u00e9rieurs CRA, ainsi que de multiples structures, comme l’a d\u00e9clar\u00e9 Allseas.<\/p>\n
Quant \u00e0 l’unit\u00e9 FPSO du projet, elle a quitt\u00e9 le chantier de Cosco Shipping Heavy Industry \u00e0 Qidong, en Chine, en janvier de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Kosmos avait indiqu\u00e9 que le FPSO devrait arriver sur le site au premier trimestre 2024. Les donn\u00e9es AIS l’ont montr\u00e9 au large de Dakhla lundi, se dirigeant vers le nord en direction de la Mauritanie.<\/p>\n
D\u00e8s son arriv\u00e9e et l’ach\u00e8vement des activit\u00e9s de mise en service au large de la Mauritanie et du S\u00e9n\u00e9gal, le FPSO traitera le gaz naturel – en \u00e9liminant les condensats, l’eau et d’autres impuret\u00e9s – avant de l’exporter par gazoduc vers les installations FLNG du projet, \u00e0 10 km au large. \u00c9quip\u00e9 de huit modules de traitement et de production, le FPSO traitera environ 500 millions de pieds cubes standard de gaz par jour.<\/p>\n
Le FLNG liqu\u00e9fiera la majeure partie du gaz pour l’exporter vers les march\u00e9s internationaux, tandis qu’une partie r\u00e9pondra \u00e0 la demande croissante des deux pays h\u00f4tes, comme l’a d\u00e9j\u00e0 indiqu\u00e9 BP.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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