Le Ghana est sur le point d\u2019ouvrir le premier projet de conversion de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 en Afrique subsaharienne, alors qu\u2019il se positionne comme une plaque tournante pour le carburant plus propre et moins cher dans la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n
Les projets de GNL-\u00e9nergie ont connu un essor de l\u2019Asie \u00e0 l\u2019Am\u00e9rique latine ces derni\u00e8res ann\u00e9es, car ils permettent aux pays de passer des combustibles fossiles plus sales pour garder les lumi\u00e8res allum\u00e9es. Et pour les vendeurs, le GNL-to-power int\u00e9gr\u00e9 fournit une sortie garantie pour le carburant.<\/p>\n\n\n\n
Tema LNG Terminal Co. a re\u00e7u mercredi l\u2019unit\u00e9 flottante de regaz\u00e9ification de Jiangnan, en Chine, ouvrant la voie \u00e0 la fourniture de 1,7 million de tonnes de gaz naturel par an pour la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 au cours de ce trimestre, Edmund Agyeman-Duah, chef de projet de l\u2019entreprise, m\u2019a dit.<\/p>\n\n\n\n
La soci\u00e9t\u00e9, soutenue par Helios Investment Partners et Africa Infrastructure Investment Managers, a commenc\u00e9 \u00e0 construire le projet de 350 millions de dollars il y a environ deux ans.<\/p>\n\n\n\n
\u00abLe Ghana peut d\u00e9sormais commencer \u00e0 desservir le reste de la r\u00e9gion avec un carburant dont la popularit\u00e9 ne cesse de cro\u00eetre en raison du co\u00fbt et des avantages environnementaux importants qu\u2019il offre\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Agyeman-Duah.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9missions r\u00e9duites<\/p>\n\n\n\n
Sur la base du cycle de vie, le GNL \u00e9met environ la moiti\u00e9 des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre que le charbon fait lorsqu\u2019il est br\u00fbl\u00e9 pour produire de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, et compar\u00e9 \u00e0 une nouvelle centrale au charbon typique, le gaz naturel \u00e9met 50 \u00e0 60% moins de dioxyde de carbone lorsqu\u2019il est br\u00fbl\u00e9 dans une nouvelle centrale au gaz naturel efficace. usine, selon le Groupe international des importateurs de gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Pour un pays de 30 millions d\u2019habitants, la consommation d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 du Ghana a augment\u00e9 parall\u00e8lement \u00e0 son \u00e9conomie, mais elle reste inf\u00e9rieure \u00e0 la consommation moyenne par habitant de l\u2019Afrique subsaharienne et bien inf\u00e9rieure \u00e0 celle des pays d\u00e9velopp\u00e9s. \u00c0 titre de comparaison, un r\u00e9sident am\u00e9ricain consomme plus de 30 fois plus d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 qu\u2019un r\u00e9sident ghan\u00e9en, selon les donn\u00e9es de la Banque mondiale.<\/p>\n\n\n\n
\u00abL\u2019ach\u00e8vement de l\u2019installation de Tema LNG sera important pour le Ghana et la sous-r\u00e9gion ouest-africaine au sens large, car cela signifiera moins de d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis du gazoduc ouest-africain \u2013 qui n\u2019a pas toujours \u00e9t\u00e9 fiable\u00bb, Kissy Agyeman-Togobo, un partenaire et analyste chez Songhai Advisory Group Ltd., a d\u00e9clar\u00e9 par t\u00e9l\u00e9phone depuis Accra, la capitale du Ghana.<\/p>\n\n\n\n
Tema LNG Terminal obtient son gaz dans le cadre d\u2019un contrat \u00e0 long terme avec Royal Dutch Shell Plc, a d\u00e9clar\u00e9 Agyeman-Duah, qui n\u2019est pas li\u00e9e \u00e0 l\u2019analyste. La soci\u00e9t\u00e9 d\u2019\u00c9tat Ghana National Petroleum Corp. est actuellement l\u2019acheteur obligatoire qui recevra du GNL regaz\u00e9ifi\u00e9 pour alimenter les centrales \u00e9lectriques de l\u2019enclave industrielle et \u00e9lectrique de Tema.<\/p>\n\n\n\n
\u00abIl y a pas mal de demande r\u00e9prim\u00e9e dans le syst\u00e8me\u00bb, a-t-il dit. \u00abDe nombreux clients industriels travaillent hors r\u00e9seau en raison des interruptions qu\u2019ils subissent dans l\u2019alimentation \u00e9lectrique.\u00bb<\/p>\n\n\n\n
La soci\u00e9t\u00e9 a confi\u00e9 \u00e0 l\u2019espagnol Reganosa Servicios SL le contrat pour l\u2019exploitation et la maintenance de l\u2019unit\u00e9 et du gazoduc associ\u00e9 de 6 kilom\u00e8tres (3,7 miles), a-t-il d\u00e9clar\u00e9 dans un communiqu\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Le projet a \u00e9t\u00e9 financ\u00e9 par une combinaison de fonds propres et de dette d\u2019un consortium de banques internationales, selon Agyeman-Duah, et son GNL trait\u00e9 devrait \u00eatre 30% \u00e0 35% moins cher que le fioul lourd, a-t-il d\u00e9clar\u00e9.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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